ATENCIÓN!!! Esto está sucediendo con las cargas procedentes de China.

Apreciados clientes,

Es de nuestro particular interés compartir con ustedes la situación actual que estamos viendo, principalmente China, para este mes de Septiembre en cuanto a las Exportaciones hacia los distintos destinos en Latinoamérica.

La primera observación importante para mencionar, es que del 1 al 7 de Octubre se lleva a cabo la celebración del GOLDEN WEEK. En este festivo. se conmemora la fundación de la República Popular de China. Una celebración por la creación del actual Estado Chino.

Durante una semana, se llevarán a cabo actividades para celebrar este evento y claro está, no habrán actividades laborales ni escolares en todo el país.

Esto genera una presión entre todos los exportadores por despachar las mercancías antes de la primera semana de Octubre y con la actual situación donde la demanda está muy por encima de la disponibilidad de espacios y más aún sobre la disponibilidad de equipos vacíos.

El efecto inmediato es un alza en las tarifas y creación de especulación en cuanto a las tarifas Premium para garantizar un espacio. Tenemos información que para citar un ejemplo de esto, una importante cadena de Retail Americana esta tomando tarifas con Premium a más de 1.800 Teus para garantizar que zarpen en Septiembre y otros 600 Teus con tarifa Fak.

Esta cuenta tiene contratos especiales firmado con varias navieras y eso no le garantiza espacios. Por ello decide pagar hasta 7 veces más que los precios que originalmente tiene pactados.

En este ámbito, ya empezamos a entender que la tarifa FAK del mercado, la cual para la primera semana de Sept (donde no hay espacios} se ubicó en promedio por arriba de USD 12.000 para un 40 pies, ya para la segunda semana de Septiembre se espera que suba un poco más y este a la marca o nivel de USD 13.000 para un 40 pies.

Esto ya no nos sorprende pues los Premium Tiers están por arriba de USD 15.000 por un 40 pies y muy seguramente la única opción de encontrar espacios en el mes de Septiembre. sea considerar estas alternativas con tarifa muy por encima de la FAK.

Estaremos viendo solo espacio disponible hacia los últimos 10 días del mes y a medida que transcurran estos 5 primeros días de Septiembre, ya se acabaran las altemativas de tomar reservas con salida antes del Golden Week.

No se espera blank sailing programs, que eran tradicionales para Octubre, por la misma presión de altísima demanda y si el mercado del tráfico Asia – USA sigue empujando fuerte (que lo hará por la proximidad del llamado Black Friday), acá en Latam estaremos sufriendo porque otros lanes tienen tarifas más altas y las navieras se enfocarán y darán prioridad a estos.

Les recomendamos tener en cuenta esta información para la planeación y organización de sus operaciones.

Fuente: Blu Logistics Latinoamerica